ＮＳＸの大半がもう１５年選手になろうかという昨今、アドバンスでは経年劣化に伴うタイミングベルト交換・ウォーターポンプ等の交換の作業依頼が、非常に多い状況になっております。この周辺には更に交換・整備が必要なパートが沢山あります。そこでアドバンスではエンジンを降ろして周辺必要箇所を一気に新品再生を図るようなプランを承っております。車載状態でも種々の作業はもちろん可能なのですが、オイルポンプ・クランク角センサー・ウォーターホース類等まで交換するのではれば、費用的にもむしろリーズナブル且つ完璧な仕上がりをご期待頂けます。ＮＳＸを乗り続ける為にもこの機会に是非お試しください。

概算工賃（エンジン脱着含む）２１０，０００〜２４１，５００円

それぞれの個体により、必要整備パートが異なりますのでお見積もり等はお問合せ下さい。
※概ね工賃部品代合計で５０万〜７０万円くらいです。
交換部品：ウォーターポンプ、タイミングベルト、クランク角センサー等

１０万Kmが交換目安と言われておりますが、やはりゴム製品であることを考えると走行距離もさることながら１０年超という時間による劣化を疑ってみることが正解です。

パー ツ代約４０，０００円（ベルト・テンショナー・ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ））

交換工賃　 ６３，０００円

理由はタイミングベルトと同じです、ゴムは時間で劣化します。

パーツ代　約４５，０００円（エキパン込）※別途ＬＬＣが必要です。

交換工賃　約４２，０００円

ブレーキホースは基本的に純正部品でOKですが、たいして価格も違わないのでどうせ新しい部品を購入するのならステンメッシュホースに替えてみましょう。このように新品再生作業の中でモディファイドアップのできる所はうまくやっておきたいですね。

パーツ代　２８，８７５円（ＡＰＰ製）※別途ブレーキフルードが必要です。

交換工賃　１５，０００円

これも劣化していない車がないくらいの傷みの出ている所です。強化品の用意はありませんが純正部品を組み付けることで充分なリビルトと言えるでしょう。

パーツ代約５３，０００円

交換工賃　４２，０００円

この他例えばブッシュ類を全部交換したいのですが残念ながらブッシュのみというパーツが設定されておらず（周辺のアーム類ASSY、つまりべらぼうに高い！）これは我慢しておきましょう。とまぁここまでで一応チューンアップの下地完了というところでしょうか、勿論これをすべてやらなければならないという訳ではありませんがポイントになる所をピックアップしてみました。
さぁこれから先あなたのお好みのＮＳＸを仕立て上げるパートです、ひたすら走行能力を高めることに傾注するも良し、フルエアロバージョンに突っ走るもよし、存分にＮＳＸライフを満喫して下さい。

表示の価格はすべて総額表示となります。（平成２０年６月１日現在の税率５％）
純正部品の価格変動が頻発しております、パーツ代は概算表示とさせて頂きました。

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